Michael DeBlasio schloss den Bau des Kahuna Burgers von Long Branch vier Monate später als ursprünglich geplant ab.Als er die Aussichten für den Herbst betrachtete, stellte er sich auf weitere Verzögerungen für seine Kunden ein.
Die Preise für Fenster steigen. Die Preise für Glasfenster und Aluminiumrahmen steigen. Die Preise für Deckenplatten, Dächer und Verkleidungen stiegen auf ganzer Linie. Angenommen, er findet den Artikel zuerst.
„Ich denke, meine tägliche Aufgabe ist es, herauszufinden, was ich kaufen möchte, bevor ich einen Preis festlege“, sagte DeBlasio, Projektmanager von Structural Concepts Inc. aus Ocean Town und DeBo Construction aus Belmar. „Ich wurde eher ein Entdecker als ein Käufer .Das ist verrückt."
Bauunternehmen und Einzelhändler in Küstengebieten sind mit Materialknappheit konfrontiert, die sie dazu zwingt, höhere Preise zu zahlen, neue Lieferanten zu finden und Kunden zu bitten, geduldig zu warten.
Dieser Wettbewerb hat einer Branche, die prosperieren soll, Kopfschmerzen bereitet. Unternehmen und Eigenheimkäufer nutzen rekordniedrige Zinssätze, um die Wirtschaft anzukurbeln.
Aber die Nachfrage belastet die Lieferkette, die versucht, neu zu starten, nachdem sie zu Beginn der Pandemie fast geschlossen war.
„Das ist mehr als nur eine Sache“, sagt Rudi Leuschner, Professor für Supply Chain Management an der Newark Rutgers School of Business.
Er sagte: „Wenn Sie an ein Produkt denken, das irgendwann in ein Einzelhandelsgeschäft oder einen Auftragnehmer gelangt, wird dieses Produkt mehreren Änderungen unterzogen, bevor es dort ankommt.“„An jedem Punkt des Prozesses kann es zu Verzögerungen kommen oder es kann einfach irgendwo stecken bleiben.Dann summieren sich all diese kleinen Dinge zu größeren Verzögerungen, größeren Unterbrechungen und so weiter.“
Sebastian Vaccaro ist seit 38 Jahren Eigentümer des Baumarkts Asbury Park und hat ungefähr 60.000 Artikel.
Er sagte, dass seine Lieferanten vor der Pandemie 98 % seiner Bestellungen erfüllen konnten. Jetzt sind es etwa 60 %. Er fügte zwei weitere Lieferanten hinzu, um die benötigten Produkte zu finden.
Manchmal hat er Pech;Der Swiffer Wet Jet ist seit vier Monaten ausverkauft. In anderen Fällen muss er eine Prämie zahlen und die Kosten an den Kunden weitergeben.
„Seit Anfang dieses Jahres hat sich die Anzahl der PVC-Rohre mehr als verdoppelt“, sagte Vaccaro. „Dies ist etwas, das Klempner verwenden.Tatsächlich sind wir zu bestimmten Zeiten, wenn wir PVC-Rohre bestellen, in der Anzahl der Einkäufe begrenzt.Ich kenne einen Lieferanten und man kann nur 10 auf einmal kaufen, und ich kaufe normalerweise 50 Stück.”
Die Unterbrechung von Baumaterialien ist der jüngste Schock für den sogenannten Bullwhip-Effekt, der auftritt, wenn Angebot und Nachfrage aus dem Gleichgewicht geraten und Schocks am Ende der Produktionslinie verursachen.
Es trat auf, als im Frühjahr 2020 die Pandemie ausbrach und zu Engpässen bei Toilettenpapier, Desinfektionsmitteln und persönlicher Schutzausrüstung führte. Obwohl sich diese Projekte von selbst korrigierten, traten andere Mängel auf, von Halbleiterchips für die Herstellung von Autos bis hin zu Materialien für die Herstellung von Surfbrettern.
Nach Angaben der Federal Reserve Bank of Minneapolis wird der Verbraucherpreisindex, der den Preis von 80.000 Artikeln pro Monat misst, in diesem Jahr voraussichtlich um 4,8 % steigen, was der größte Anstieg seit dem Anstieg der Inflationsrate um 5,4 % ist 1990.
Einige Artikel sind teurer als andere. PVC-Rohre stiegen von August 2020 bis August 2021 um 78 %;Fernseher stiegen um 13,3 %;Laut Daten des US Bureau of Labor Statistics legten Möbel für Wohn-, Küchen- und Esszimmer um 12 % zu.
„Fast alle unsere Branchen haben Versorgungsprobleme“, sagte John Fitzgerald, Präsident und CEO der Magyar Bank in New Brunswick.
Bauherren befinden sich in einer besonders schwierigen Zeit. Sie sahen einige Projekte vor dem Rückzug, wie Holz in die Höhe schnellen, andere Projekte weiter klettern.
Sanchoy Das, Autor von „Quick Fulfillment: Changing the Retail Industry's Machines“, sagte, je komplexer das Material und je länger die Transportentfernung, desto wahrscheinlicher gerät die Lieferkette in Schwierigkeiten.
Zum Beispiel sind die Preise für Grundmaterialien wie Holz, Stahl und Beton, die hauptsächlich in den Vereinigten Staaten hergestellt werden, gesunken, nachdem sie Anfang dieses Jahres stark gestiegen waren. Aber er sagte, dass Produkte wie Bedachungen, Isoliermaterialien und PVC-Rohre darauf angewiesen seien Rohstoffe aus Übersee, was zu Verzögerungen führt.
Das sagte, dass gleichzeitig Montageprodukte wie Elektrogeräte, die aus Asien oder Mexiko geliefert werden, mit einem Rückstand konfrontiert sind und die Betreiber auch hart daran arbeiten, sie zu erhöhen, um die Kundenbedürfnisse zu erfüllen.
Und sie alle sind von einem chronischen Lkw-Fahrermangel oder zunehmenden Unwettern wie der Schließung von Chemiewerken in Texas im Februar letzten Jahres betroffen.
Professor Das vom Newark New Jersey Institute of Technology sagte: „Als die Pandemie begann, wurden viele dieser Quellen abgeschaltet und gingen in den Low-Volume-Modus, und sie kamen vorsichtig zurück.“„Die Reederei war eine Zeit lang fast null, und jetzt sind sie plötzlich mitten im Boom.Die Anzahl der Schiffe ist festgelegt.Man kann kein Schiff über Nacht bauen.“
Bauherren versuchen, sich anzupassen. Chief Accounting Officer Brad O'Connor sagte, dass die in Old Bridge ansässige Hovnanian Enterprises Inc. die Anzahl der Häuser, die sie in Entwicklungen verkauft, reduziert habe, um sicherzustellen, dass sie rechtzeitig fertig gestellt werden können.
Er sagte, dass die Preise steigen, aber der Wohnungsmarkt stark genug ist, dass die Kunden bereit sind, dafür zu zahlen.
O'Connor sagte: "Das bedeutet, dass wir, wenn wir alle Lose verkaufen, vielleicht sechs bis acht Stück pro Woche verkaufen können."Bauen Sie auf einem angemessenen Zeitplan auf.Wir wollen nicht viele Häuser verkaufen, mit denen wir nicht anfangen können.“
Laut Daten des US Bureau of Labor Statistics sagten Lieferkettenexperten, dass mit dem Rückgang der Holzpreise der Inflationsdruck auf andere Produkte nur vorübergehend sein wird.Seit Mai sind die Holzpreise um 49 % gefallen.
Aber es ist noch nicht fertig. Das sagte, dass die Hersteller die Produktion nicht erhöhen wollen und nur dann eine Überversorgungssituation haben werden, wenn die Lieferkette Probleme löst.
„Es ist nicht so, dass (Preiserhöhungen) dauerhaft sind, aber es kann eine Weile dauern, bis die erste Hälfte des nächsten Jahres beginnt“, sagte er.
Michael DeBlasio sagte, er habe seine Lektion früh in der Pandemie gelernt, als er Preiserhöhungen absorbieren würde. Also begann er, eine „Epidemieklausel“ in seinen Vertrag aufzunehmen, die an die Benzinzuschläge erinnert, die Transportunternehmen erhöhen, wenn die Benzinpreise steigen.
Steigt der Preis nach Projektstart stark an, erlaubt ihm die Klausel, die höheren Kosten an den Kunden weiterzugeben.
"Nein, nichts wird besser", sagte De Blasio diese Woche. "Und ich denke, die Situation dauert jetzt tatsächlich länger als vor sechs Monaten."
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.
Postzeit: 07.01.2022