Das 1.250 Quadratmeilen große System aus Wasser und Ackerland in Nordkalifornien ist ein Vier-Jahreszeiten-Ziel für Wassersportler und Heimat vieler Anliegergemeinden.
Der Wind hatte 20 Knoten und eine warme Brise wehte durch unsere Segel, als wir uns nach Westen lehnten, die Strömung hinunter und den Sacramento River hinunter. Wir segelten an Sherman Island vorbei und passierten langsam eine Gruppe von Kitesurfern und Windsurfern, die über unseren Rumpf flogen und Peace-Zeichen warfen .Montezuma stürzt gemächlich nach Westen, übersät mit Gruppen von trägen Windmühlen, während nach Osten geneigtes Schilf, das sich im Einklang mit einem Schwalbenschwarm erhebt, zittert.
Auf dem Weg nach Osten, um die South Bend von Decker Island herum, passierten wir zwei verrostete Lastkahnwracks, abfallende, mit Büschen bedeckte Decks und gingen in der Nähe einer weitläufigen Eiche vor Anker. Die Sonne ging unter, und eine Rinderherde schlängelte sich starrend durch das Wasser misstrauisch in unsere Richtung, als wir zum Schwimmen vom Bug sprangen.
Es war Mai 2021 und mein Mann Alex und ich waren auf der Saltbreaker, einem 32 Fuß langen Valiant-Segelboot von 1979, das er vor 10 Jahren mit seinem Bruder gekauft hatte. Nach Monaten des Aufruhrs, der Trauer und der Angst vor der Pandemie wollten Alex und ich aussteigen und Genießen Sie die Sonne – eine Seltenheit während der nebligen Sommermonate in unserem Haus westlich von San Francisco – Erkunden Sie die seltsamen, gewundenen Wasserstraßen des Sacramento-San Joaquin-Deltas. Diese einwöchige Bootsfahrt wird die erste von sechs Besuchen sein, die wir besuchen. in der Region in den letzten Monaten gemacht haben.
Wie wir alle wissen, ist das Delta ein komplexes und weitläufiges 1.250 Quadratmeilen großes System aus Wasser und Ackerland, das sich am Zusammenfluss der Flüsse Sacramento und San Joaquin konzentriert. Das Delta hat sich, wie die meisten Dinge in Kalifornien, dramatisch verändert. Ab Mitte des 19. Jahrhunderts wurden als Reaktion auf den Everglades Act von 1850, den Goldrausch und die wachsende Bevölkerung Kaliforniens Sümpfe ausgebaggert, getrocknet und gepflügt, um Reichtümer zu offenbaren Torf;das größte, das jemals in den Vereinigten Staaten durchgeführt wurde. Bei einem der Landgewinnungsprojekte wurde das Wasser durch einen Deich blockiert.
Zahlreiche schmale, gewundene Wasserstraßen – Spinnweben aus Kapillarblut, die von arteriellen Flüssen durch Sümpfe fließen – sind in geraden Linien geformt, um die Verkehrsknotenpunkte San Francisco, Sacramento und Stockton besser zu bedienen. Der Fluss selbst wurde aus Schutt ausgegraben, der durch den Bergbau in der Sierra Nevada entstanden ist , Schifffahrtskanäle schufen, und Städte begannen an den neu befestigten Ufern zu sprießen. Anderthalb Jahrhunderte später, als wir diese Wasserstraßen befahren, haben wir die schiere Unmöglichkeit der Landschaft vermieden. Auf unserem Boot hätten wir nicht sein können so hoch über dem Ackerland auf beiden Seiten. Dank dieser Deiche, die die Mündung verändern, geschieht dies oft genug, um uns zu ermöglichen, auf das Land zu blicken, das Dutzende von Fuß unter dem Wasser liegt.
In seiner ursprünglichen Form völlig unkenntlich, bleibt das Delta ein eng verflochtenes Wechselspiel zwischen Land und Wasser. Eine windgepeitschte Welt aus Grün, Blau und Gold, die Landschaft wird von engen Mooren mit einem Netzwerk von Wasserstraßen dominiert, die sich durch Ackerland und durch Brücken verbundene Städte am Fluss schlängeln .Oft führt der direkteste Weg von einem Ort zum anderen übers Wasser.Das Delta beherbergt immer noch mehr als 750 einheimische Arten und ist der größte Haltepunkt für Zugvögel auf der pazifischen Migrationsroute und ein wichtiges landwirtschaftliches Zentrum mit Spargel, Birnen und Mandeln , Weintrauben und Vieh, die alle von seinem fruchtbaren Boden profitieren. Es ist auch ein Vier-Jahreszeiten-Ziel für Windsport, Bootfahren und Angeln und Heimat einer Gemeinde, die, obwohl sie nur eine Stunde von San Francisco entfernt ist, nichts mit der Bay Area zu tun hat .
Das Wasser in Kalifornien ist seit langem ein besorgniserregendes Thema, das mit steigenden Temperaturen und zunehmenden Dürren zunehmend kontrovers diskutiert wird. Das Delta ist etwa zwei Drittel der Hauptwasserquelle des Bundesstaates und wird nach Angaben des Ministeriums des Bundesstaates mit Süßwasser aus Sierra Leone versorgt der Wasserressourcen. Aber das Delta ist auch vom Brackwassersystem der Bucht von San Francisco betroffen und muss sich mit zukünftigen Reduzierungen der Schneedecke und dem Anstieg des Meeresspiegels auseinandersetzen – beides hat das Potenzial, die Süßwasserzusammensetzung des Systems zu stören und gleichzeitig das Risiko von Extremen zu erhöhen Überschwemmungen. Eine Kombination aus Lebensraumverlust, Veränderungen der Wasserqualität und Strömungsverhältnissen von vorgelagerten Dämmen wirkte sich auch auf einheimische Arten wie den fast ausgestorbenen Delta-Süßfisch aus.
Als die Jahre vergingen und der Wasserspiegel stieg, geriet die durch den Deich geformte Landschaft in eine immer zerbrechlichere Position. Der Damm wurde höher gebaut. Viele künstliche Inseln liegen jetzt 25 Fuß unter dem Wasserspiegel aufgrund der zunehmenden Deichgröße und des Verlusts des Oberbodens .Die Deichinfrastruktur selbst muss aktualisiert werden, da das System einem zunehmenden Risiko von Überschwemmungen, allgemeiner Verschlechterung und Erdbeben ausgesetzt ist.
Zu den jüngsten Vorschlägen zur Bewältigung dieser Probleme und zur Aufrechterhaltung des kalifornischen Wasserbedarfs gehört der Bau eines Tunnels, bekannt als Delta Delivery Project, um Frischwasser effizienter direkt in den Rest des Bundesstaates zu pumpen. Das Projekt fällt in den Zuständigkeitsbereich des Department of Water Resources ' State Water Program, das nur eine von vielen Einrichtungen mit Wasserrechten in der Region ist, darunter lokale Kommunen und die Bundesregierung.
Das Conveyance-Projekt wird derzeit einer Umweltprüfung unterzogen, aber da die Zukunft der Region und die Wasserzukunft des Staates auf dem Spiel stehen, sind bis zu 200 Interessengruppen beteiligt und haben eine Stimme. (Die meisten lokalen Unternehmen, an denen ich vorbeikam Das Gebiet wurde gezeigt und bat die Regierung, „den Tunnel zu stoppen und unser Delta zu retten! Ökosystem, ein zugängliches Erholungsziel, eine Ansammlung von Gemeinden oder eine Kombination davon. Der Delta Stewardship Council ist eine nationale Körperschaft, die einen langfristigen Managementplan entwickelt, der die Bedürfnisse dieser konkurrierenden Interessen berücksichtigt.
„Herauszufinden, wie man mit dem Klimawandel umgeht, ist nicht nur auf das Delta beschränkt, aber hier ist es wahrscheinlich komplexer, weil wir so unterschiedliche Interessen haben“, sagte Harriet Ross, stellvertretende Planungsdirektorin der Kommission.
Es gibt keine Kontroverse über die Delta-Bewertung: Es ist ein verstecktes Juwel für alle. Wir verbrachten unsere erste Woche damit, Flüsse und Schlamm hinunterzusegeln, Brücken zu passieren, im Gegenwind des San Joaquin River hin und her zu segeln und unser Beiboot zu Moore River-Booten zu ziehen kaltes Bier und Burger, und in der Piratenhöhle von Kos. Eine Tankstelle ist an den Bootssteg gebunden, und Hunderte von Reihern und Kranichen säumen die Äste eines nahe gelegenen Baums.
Jet-Skis und Schnellboote, die oft Unterwasser und Knollen hinter sich herziehen, sind ein alltäglicher Anblick, zusammen mit riesigen, wolkenkratzergroßen Öltankern, die in Stockton ein- und ausfahren. Wenn sie teilweise vom Thule-Schilf verdeckt werden, scheinen sie über Land zu gleiten.
Dies ist anders als jede Reise, die wir oder Saltbreaker jemals unternommen haben. Während Ozeanüberquerungen neigen Schiffe dazu, sich aufgrund wellenförmiger Wellen ständig rückwärts zu bewegen. Segeln in der Bucht von San Francisco bietet ziemlich viel Salznebel und Wind und weiße Wellen. Hier, Das Wasser ist größtenteils flach, die warme Luft kabbelig und die Luft hat einen satten, erdigen Torfgeruch. Obwohl wir weit davon entfernt sind, die einzigen Segelboote in der Nähe zu sein, sind wir Jetskis und Schnellbooten mit leistungsstarken Außenbordmotoren zahlenmäßig überlegen – und navigieren durch enge Passagen starke Strömungen bei gleichzeitiger Vermeidung von Untiefen auf windgetriebenen Kielbooten und nicht einfach.
Im Mai, Wochen nach unserem zweiten Schuss, gab es keine besorgniserregende zweite Bedeutung für „Delta“, und wir freuten uns über die Gelegenheit, die Gegend an Land zu erkunden. Wir machten unser Boot fest, um die Städte des Deltas von Rio Vista und Easton aus zu besuchen von South Central nach Walnut Grove und Locke im Norden, und fühlen Sie sich dank der historischen Hauptstraßen, der neongeschmückten Bars und More, als würde eines Tages eine Flotte von Thunderbirds aus den 1960er Jahren die gewundene Böschung hinunterfahren, als wäre nichts besser als eine Zeitreise.
„Ich sage meinen Kunden immer, dass Isleton 70 Jahre und 70 Meilen von San Francisco entfernt ist“, sagte Iva Walton, Inhaberin des Mei Wah Beer Room, einer Craft Beer Bar in Isleton, einem ehemaligen chinesischen Casino.
Die Gemeinschaften im Delta sind seit langem vielfältig, mit Menschen mit portugiesischem, spanischem und asiatischem Hintergrund, die zuerst vom Goldrausch und später von der Landwirtschaft in die Gegend gezogen wurden. In der kleinen Stadt Rock stehen noch immer die Holzgebäude aus dem frühen 20. Jahrhundert. Wenn es etwas schief steht, haben wir Al the Wops, ein Bistro, das 1934 eröffnet wurde (ja, sein richtiger Name – es heißt auch Al's Place), Bier trinken mit Dollarscheinen an der Decke, lederbekleidete Radfahrer in der Bar. Vier Türen weiter , bekamen wir eine Geschichtsstunde von Martha Esch, einer langjährigen Bewohnerin des Deltas und Besitzerin von Lockeport Grill & Fountain, einem ehemaligen Antiquitätengeschäft, das zu Vintage-Soda umgebaut wurde. Der Brunnen, über dem sechs Zimmer zu vermieten sind.
Andere Freuden sind gekühlte Martinis im Tony Plaza in Walnut Grove und Frühstückssandwiches an der Bar am Wimpy Pier. Wir sind nicht die einzigen, die die lokale Landschaft genießen, da die Pandemie den Tourismus im Delta angekurbelt zu haben scheint. Interessanterweise einige Reiseveranstalter stellen einen Anstieg des Geschäfts fest, wobei die Besucher der Reisewebsite VisitCADelta.com zwischen dem ersten und zweiten Quartal 2021 um mehr als 100 % zunahmen (die Website ist gegenüber 2020 um 50 % gestiegen).Eric Wink, Executive Director von Delta Conservation Rat. Wenn Luftströmungen im Vordergrund stehen, schadet die konstante Deltabrise nicht.
Meredith Robert, Geschäftsführerin von Delta Windsports, einem auf Sherman Island ansässigen Verleih- und Verkaufsunternehmen für Windsurf- und Kitesurfausrüstung, sagte, das Geschäft boome selbst auf dem Höhepunkt der Pandemie.
Blick in die Zukunft. Da Regierungen auf der ganzen Welt die Beschränkungen für Coronaviren lockern, hofft die Reisebranche, dass dieses Jahr ein Jahr der Erholung für die Reisebranche wird. Hier ist, was zu erwarten ist:
Flugreisen. Im Vergleich zum Vorjahr werden voraussichtlich mehr Passagiere fliegen, aber Sie müssen immer noch die neuesten Einreisebestimmungen überprüfen, wenn Sie ins Ausland reisen.
stay.Während der Pandemie haben viele Reisende die Privatsphäre entdeckt, die Mietwohnungen bieten.Hotels wollen wieder konkurrieren, indem sie stilvolle Unterkünfte für Langzeitaufenthalte, nachhaltige Optionen, Dachbars und Co-Working-Räume anbieten.
Mieten Sie ein Auto. Reisende können mit höheren Preisen und älteren Autos mit hoher Laufleistung rechnen, da Unternehmen ihre Flotten immer noch nicht erweitern können. Suchen Sie nach einer Alternative? Carsharing-Plattformen sind möglicherweise eine günstigere Option.
Kreuzfahrtschiff.Trotz eines holprigen Starts in das Jahr bleibt die Nachfrage nach Kreuzfahrtschiffen aufgrund des Anstiegs von Omicron hoch.Luxus-Expeditionskreuzfahrten sind derzeit besonders attraktiv, da sie normalerweise auf kleineren Schiffen fahren und überfüllte Ziele meiden.
Städte sind offiziell zurück: Reisende, die mehr über die Sehenswürdigkeiten, das Essen und die Klänge von Metropolen wie Paris oder New York erfahren möchten Rätselraten bei der Planung Ihres Urlaubs.
Reisemöglichkeiten mit Schwerpunkt auf sexueller Gesundheit (z. B. Retreats für Paare und Treffen am Wasser mit Intimitätstrainern) erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Gleichzeitig werden bildungsbezogene Reisen zunehmend von Familien mit Kindern nachgefragt.
„Es war frustrierend, dass wir aufgrund der Vorschriften der Sherman Island County Parks für eine Weile keine Kurse anbieten konnten.Der Verkauf von 20 500-Dollar-Boards hat uns nicht wirklich zufrieden gestellt“, sagte sie. „Aber wir sind sehr beschäftigt, was großartig ist.“
An den meisten Orten, die wir besuchten, sowohl drinnen als auch draußen, gab es nur wenige Masken. Das fühlt sich im Mai und Juni wie ein perverser Stimulus an. Als wir im Juli zurückkehrten, waren die Coronavirus-Fälle in Kalifornien auf dem Vormarsch, und es fühlte sich gemischter an .Während wir bei Wimpy's eine Bloody Mary tranken, schlug ein anderer Gast eine mögliche Maskenbestellung zu, als er einen Scotch und Soda in einem Pintglas bestellte.Als ich im August mit Ms. Walton bei Meihua über ihr Geschäft sprach, zögerte sie nicht teilen Sie ihre Anti-Lockdown- und Anti-Impfstoff-Perspektive (es ist erwähnenswert, dass Meihua einen Biergarten im Freien hat).
Nach der Ungewissheit der letzten anderthalb Jahre ist die einzige Garantie, dass sich die Dinge ständig ändern werden. Wenn es also um die Pandemie, Reisen und ja, um das Delta geht, ist es vielleicht der beste Weg nach vorne, ein bewegliches Ziel zu haben. Denn während das Delta in Bezug auf seine Schönheit, seinen Charakter und seine schiere Bedeutung für die Interessen Kaliforniens ein einzigartiger Ort ist, ist es, wie viele Dinge im Westen, auch ein Richtschnur für die Entscheidungen, die die Menschen treffen müssen, wenn die Bedrohung durch den Klimawandel zunimmt.In Form von steigendem Meeresspiegel, zerstörerischen Tropenstürmen oder steigenden Temperaturen. Das Delta ist, wie überall in Kalifornien, zunehmend durch verheerende Brände und schlechte Luftqualität gefährdet.
Dr. Peter Moyle, emeritierter Professor am Department of Wildlife, Fish and Conservation Biology der UC Davis, untersucht Deltas seit Jahrzehnten. dem ursprünglichen Delta am ähnlichsten.“ Er hat keinen Zweifel daran, dass große Veränderungen unvermeidlich sind, unabhängig vom Weg nach vorne.
„Das Delta ist ein ganz anderes System als vor 150 oder sogar 50 Jahren.Es ändert sich ständig“, sagte er. „Wir leben gerade in einer vorübergehenden Situation, und die Leute müssen herausfinden, wie das System wirklich aussehen soll.“
Die Möglichkeiten, wie es aussehen könnte, sind endlos, von dem Versuch, den Status quo so weit wie möglich zu erhalten, bis hin zu einer ökologischen Urbarmachung offener Wasserstraßen und Sümpfe. Jeder möchte Delta retten, aber welche Version von Delta ist es wert, gerettet zu werden? Wer tut es Delta Air Lines am besten dienen?
In ein Delta zu gehen ist ein Vorwind-Traum;Aufs Meer hinauszufahren ist Gegenwind. Im Sommer mieteten wir ein Boot in der Owl Harbor Marina auf Twichel Island (laut Dr. Moyle wird es wahrscheinlich noch Jahrzehnte unter Wasser sein). Wir saßen im Cockpit unseres Bootes auf einem heißer Freitagabend im Juli nach einem Wochenende auf dem Wasser, die Sonne ging unter, der Wind wehte und der Himmel war orange;Die Temperatur betrug an diesem Tag 110 Grad, und der nächste Tag wird heißer. Wir sahen ein Schwalbenpaar, das sich über unsere Nähe zu ihrem Nest ärgerte, das unter einem Solarpanel auf unserem Boot gebaut wurde und in Gefahr war. Die Vögel scheinen es zu sein über den besten Weg streiten.
„Was für ein gefährlicher Nistplatz“, dachten wir und diskutierten über die Möglichkeit, dass ihre Eier schlüpfen würden, bevor wir in See stechen, in der Hoffnung, dass sie es trotz ihrer fragwürdigen Wahl ihres Zuhauses schaffen würden.
Als wir ein paar Wochen später zurückkehrten, war die Temperatur gesunken, die Nester leer und die Schwalben verschwunden. Wir segelten vorsichtig aus engen Passagen heraus, vermieden Untiefen und Seegras, vorbei an längst verlassenen Halbwracks, umgeben von invasiven Wasserhyazinthen, und wir dann auch.
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Postzeit: 13. Mai 2022