Das 1.250 Quadratmeilen große Wasser- und Ackerlandsystem Nordkaliforniens ist das ganze Jahr über ein Reiseziel für Wassersportler und Heimat zahlreicher Ufergemeinden.
Der Wind betrug 20 Knoten und eine warme Brise wehte durch unsere Segel, als wir uns nach Westen neigten, die Strömung hinunter und den Sacramento River hinunter. Wir segelten an Sherman Island vorbei und kamen langsam an einer Gruppe Kitesurfer und Windsurfer vorbei, die über unseren Rumpf flogen und Friedenszeichen warfen .Montezuma stürzt gemächlich nach Westen, übersät mit Ansammlungen träger Windmühlen, während nach Osten geneigte Schilfrohre, die sich im Einklang mit einem Schwalbenschwarm erheben, beben.
Auf dem Weg nach Osten, um die Südbiegung von Decker Island herum, kamen wir an zwei verrosteten Lastkahnwracks und schrägen, mit Büschen bedeckten Decks vorbei und gingen in der Nähe einer weitläufigen Eiche vor Anker. Die Sonne ging unter und eine Rinderherde schlenderte starrend durch das Wasser misstrauisch in unsere Richtung, als wir vom Bug sprangen, um zu schwimmen.
Es war Mai 2021 und mein Mann Alex und ich waren auf der Saltbreaker, einem 32 Fuß langen Valiant-Segelboot von 1979, das er vor 10 Jahren mit seinem Bruder gekauft hatte. Nach Monaten des Aufruhrs, der Trauer und der Angst durch die Pandemie wollten Alex und ich raus und Genießen Sie die Sonne – eine Seltenheit in den nebligen Sommermonaten in unserem Haus westlich von San Francisco. – Erkunden Sie die seltsamen, gewundenen Wasserstraßen des Sacramento-San Joaquin-Deltas. Diese einwöchige Bootsfahrt ist der erste von sechs Besuchen, die wir unternehmen. Ich habe in den letzten Monaten die Region besucht.
Wie wir alle wissen, ist das Delta ein komplexes und ausgedehntes 1.250 Quadratmeilen großes System aus Wasser und Ackerland, das sich am Zusammenfluss der Flüsse Sacramento und San Joaquin befindet. Ursprünglich war es ein riesiges Sumpfland, in dem viele Vögel und Fische lebten und das von indigenen Völkern befahren werden konnte. Das Delta hat sich, wie die meisten Dinge in Kalifornien, dramatisch verändert. Ab Mitte des 19. Jahrhunderts wurden als Reaktion auf den Everglades Act von 1850, den Goldrausch und die wachsende Bevölkerung Kaliforniens Sümpfe ausgebaggert, getrocknet und gepflügt, um Reichtümer freizulegen Torf; das größte, das jemals in den Vereinigten Staaten durchgeführt wurde. Bei einem der Landgewinnungsprojekte wurde das Wasser durch einen Deich blockiert.
Zahlreiche schmale, mäandrierende Wasserwege – Spinnweben aus Kapillarblut, das von arteriellen Flüssen durch Sümpfe fließt – sind in geraden Linien geformt, um die Verkehrsknotenpunkte San Francisco, Sacramento und Stockton besser zu bedienen. Der Fluss selbst wurde aus Trümmern ausgegraben, die beim Bergbau in der Sierra Nevada entstanden sind Es entstanden Schifffahrtskanäle, und an den neu befestigten Ufern begannen Städte zu sprießen. Eineinhalb Jahrhunderte später, während wir diese Wasserstraßen befahren, haben wir die schiere Unmöglichkeit der Landschaft gemieden. Auf unserem Boot hätten wir nicht sein können so hoch über dem Ackerland auf beiden Seiten. Dank der Deiche, die die Flussmündung verändern, passiert dies oft genug, dass wir auf das Land blicken können, das Dutzende Meter unter der Wasseroberfläche liegt.
In seiner ursprünglichen Form völlig unkenntlich, bleibt das Delta ein eng verflochtenes Zusammenspiel von Land und Wasser. Die Landschaft ist eine windgepeitschte Welt aus Grün-, Blau- und Goldtönen und wird von schmalen Mooren mit einem Netz von Wasserstraßen dominiert, die sich durch Ackerland und durch Brücken verbundene Flussstädte schlängeln .Oft führt der direkteste Weg von einem Ort zum anderen über das Wasser. Das Delta ist immer noch die Heimat von mehr als 750 einheimischen Arten und ist der größte Rastplatz für Zugvögel auf der Pacific Migration Route und ein wichtiges landwirtschaftliches Zentrum mit Spargel, Birnen und Mandeln , Weintrauben und Viehzucht profitieren alle von seinem fruchtbaren Boden. Es ist auch ein Ganzjahresziel für Windsport, Bootfahren und Angeln und die Heimat einer Gemeinde, die, obwohl sie nur eine Stunde von San Francisco entfernt ist, nichts mit der Bay Area zu tun hat .
Kaliforniens Wasser ist seit langem ein Thema, das Anlass zur Sorge gibt, und das mit steigenden Temperaturen und sich verschlimmernden Dürren zunehmend kontrovers diskutiert wird. Nach Angaben des Ministeriums des Bundesstaates ist das Delta etwa zwei Drittel der Hauptwasserquelle des Staates und wird mit Süßwasser aus Sierra Leone versorgt der Wasserressourcen.Aber das Delta ist auch vom Brackwassersystem der San Francisco Bay betroffen und muss sich künftig mit einem Rückgang der Schneedecke und einem Anstieg des Meeresspiegels auseinandersetzen – beides kann die Süßwasserzusammensetzung des Systems stören und gleichzeitig das Risiko extremer Ereignisse erhöhen Überschwemmungen. Eine Kombination aus Lebensraumverlust, Veränderungen der Wasserqualität und Strömungsbedingungen durch flussaufwärts gelegene Dämme beeinträchtigte auch einheimische Arten wie den fast ausgestorbenen Delta-Süßfisch.
Als die Jahre vergingen und der Wasserspiegel anstieg, geriet die durch den Deich geformte Landschaft in einen zunehmend fragilen Zustand .Die Deichinfrastruktur selbst muss modernisiert werden, da das System einem zunehmenden Risiko von Überschwemmungen, allgemeiner Verschlechterung und Erdbeben ausgesetzt ist.
Zu den jüngsten Vorschlägen zur Bewältigung dieser Probleme und zur Aufrechterhaltung des Wasserbedarfs Kaliforniens gehört der Bau eines Tunnels, bekannt als Delta Delivery Project, um Frischwasser effizienter direkt in den Rest des Staates zu pumpen. Das Projekt fällt in den Zuständigkeitsbereich des Ministeriums für Wasserressourcen ' State Water Program, das nur eine von vielen Einrichtungen mit Wasserrechten in der Region ist, darunter lokale Gemeinden und die Bundesregierung.
Das Conveyance-Projekt wird derzeit einer Umweltprüfung unterzogen, aber da die Zukunft der Region und die Wasserzukunft des Staates auf dem Spiel stehen, sind bis zu 200 Interessengruppen beteiligt und haben eine Stimme. (Die meisten lokalen Unternehmen, an denen ich vorbeikam Es wurde gezeigt, wie die Region die Regierung auffordert, „den Tunnel zu stoppen und unser Delta zu retten!“) Diese gemeinnützigen Umweltorganisationen, industriellen Landwirtschaftsunternehmen, lokalen Gemeinden und anderen Gruppen setzen sich für die Rettung des Deltas ein, das sie verdienen: eine Wasserquelle, ein geschütztes Gebiet Ökosystem, ein zugängliches Erholungsziel, eine Ansammlung von Gemeinden oder eine Kombination davon. Der Delta Stewardship Council ist eine nationale Einrichtung, die einen langfristigen Managementplan entwickeln soll, der die Bedürfnisse dieser konkurrierenden Interessen berücksichtigt.
„Herauszufinden, wie man mit dem Klimawandel umgeht, ist nicht nur auf das Delta beschränkt, aber hier ist es wahrscheinlich komplexer, weil wir so unterschiedliche Interessen haben“, sagte Harriet Ross, stellvertretende Planungsdirektorin der Kommission.
Über die Delta-Rezension gibt es keine Kontroversen: Sie ist ein verstecktes Juwel für jedermann. Wir verbrachten unsere erste Woche damit, Flüsse und Schlamm hinunterzusegeln, Brücken zu passieren, im Gegenwind des San Joaquin River hin und her zu segeln und unser Beiboot zu Booten auf dem Moore River zu ziehen Kaltes Bier und Burger und im Piratenversteck von Kos. Eine Tankstelle ist an den Bootssteg angeschlossen, und Hunderte von Reihern und Kranichen säumen die Äste eines nahegelegenen Baumes.
Jetskis und Schnellboote, die häufig Unterwasser- und Knollenwasser hinter sich herziehen, sind ein alltäglicher Anblick, ebenso wie riesige, wolkenkratzergroße Öltanker, die in Stockton ein- und ausfahren. Wenn sie teilweise vom Thule-Schilf verdeckt werden, scheinen sie über Land zu gleiten.
Dies ist anders als jede andere Reise, die wir oder Saltbreaker jemals unternommen haben. Bei Ozeanüberquerungen neigen Schiffe aufgrund der wellenförmigen Wellen dazu, sich in ständiger Rückwärtsbewegung zu befinden. Beim Segeln in der Bucht von San Francisco gibt es ziemlich viel Salznebel, Wind und weiße Wellen. Hier Das Wasser ist größtenteils flach, die warme Luft ist unruhig und die Luft riecht stark und erdig nach Torf. Obwohl wir bei weitem nicht die einzigen Segelboote sind, sind wir zahlreicher als Jetskis und Schnellboote mit leistungsstarken Außenbordmotoren – und befahren enge Passagen Starke Strömungen bei gleichzeitiger Vermeidung von Untiefen auf windgetriebenen Kielbooten und nicht einfach.
Im Mai, Wochen nach unserem zweiten Schuss, gab es keine besorgniserregende zweite Bedeutung für „Delta“ und wir waren erfreut, die Gelegenheit zu haben, die Gegend an Land zu erkunden. Wir machten mit unserem Boot fest, um die Städte des Deltas von Rio Vista und Easton aus zu besuchen von South Central nach Walnut Grove und Locke im Norden. Dank der historischen Hauptstraßen, neongeschmückten Bars und dem Gefühl, dass nichts besser ist als eine Zeitreise, kreuzte eines Tages eine Flotte von Thunderbirds aus den 1960er-Jahren die gewundene Uferböschung hinunter.
„Ich sage meinen Kunden immer, dass Isleton 70 Jahre und 70 Meilen von San Francisco entfernt liegt“, sagte Iva Walton, Besitzerin des Mei Wah Beer Room, einer Craft-Bier-Bar in Isleton, einem ehemaligen chinesischen Casino.
Die Gemeinschaften im Delta sind seit langem vielfältig. Menschen mit portugiesischem, spanischem und asiatischem Hintergrund wurden zunächst durch den Goldrausch und später durch die Landwirtschaft in die Gegend gezogen. In der kleinen Stadt Rock stehen noch immer die Holzgebäude aus dem frühen 20. Jahrhundert. Wenn man es ein wenig neigt, haben wir Al the Wops, ein Bistro, das 1934 eröffnet wurde (ja, sein richtiger Name – es heißt auch Al's Place), das Bier trinkt, Dollarnoten an der Decke hat und in Leder gekleidete Radfahrer in der Bar. Vier Türen weiter , bekamen wir eine Geschichtsstunde von Martha Esch, einer langjährigen Delta-Bewohnerin und Besitzerin von Lockeport Grill & Fountain, einem ehemaligen Antiquitätenladen, der in Vintage-Soda umgebaut wurde. Der Brunnen, über dem sechs Zimmer zu vermieten sind.
Weitere Genüsse sind gekühlte Martinis im Tony Plaza in Walnut Grove und Frühstücksbrötchen an der Bar am Wimpy Pier. Wir sind nicht die Einzigen, die die lokale Landschaft genießen, denn die Pandemie scheint den Tourismus im Delta angekurbelt zu haben. Interessanterweise einige Reiseveranstalter stellen einen Anstieg des Geschäfts fest, wobei die Besucherzahlen der Reisewebsite VisitCADelta.com zwischen dem ersten und zweiten Quartal 2021 um mehr als 100 % gestiegen sind (die Website ist gegenüber 2020 um 50 % gestiegen). Eric Wink, Geschäftsführer der Delta Conservation Rat.Wenn Luftströmungen im Vordergrund stehen, kann die ständige Delta-Brise nicht schaden.
Meredith Robert, Geschäftsführerin von Delta Windsports, einem auf Sherman Island ansässigen Verleih- und Vertriebsunternehmen für Windsurf- und Kitesurfausrüstung, sagte, das Geschäft boome selbst auf dem Höhepunkt der Pandemie.
Blick in die Zukunft.Da Regierungen auf der ganzen Welt die Beschränkungen wegen des Coronavirus lockern, hofft die Reisebranche, dass dieses Jahr ein Jahr der Erholung für die Reisebranche wird.Das ist zu erwarten:
Flugreisen. Es wird erwartet, dass im Vergleich zum letzten Jahr mehr Passagiere fliegen, Sie müssen sich jedoch dennoch über die aktuellen Einreisebestimmungen informieren, wenn Sie ins Ausland reisen.
bleiben.Während der Pandemie haben viele Reisende die Privatsphäre entdeckt, die Mietwohnungen bieten.Hotels wollen wieder im Wettbewerb bestehen, indem sie stilvolle Unterkünfte für Langzeitaufenthalte, nachhaltige Optionen, Bars auf dem Dach und Co-Working-Spaces anbieten.
Mieten Sie ein Auto. Reisende können mit höheren Preisen und älteren Autos mit hoher Laufleistung rechnen, da Unternehmen ihre Flotten immer noch nicht erweitern können. Suchen Sie nach einer Alternative? Carsharing-Plattformen sind möglicherweise eine günstigere Option.
Kreuzfahrtschiff.Trotz eines holprigen Starts in das Jahr bleibt die Nachfrage nach Kreuzfahrtschiffen aufgrund des Anstiegs bei Omicron hoch.Luxus-Expeditionskreuzfahrten sind derzeit besonders attraktiv, da sie normalerweise auf kleineren Schiffen fahren und überfüllte Ziele meiden.
Reiseziel.Städte sind offiziell zurück: Reisende möchten mehr über die Sehenswürdigkeiten, das Essen und die Klänge von Metropolen wie Paris oder New York erfahren. Für eine entspanntere Zeit bieten einige Resorts in den USA ein nahezu All-Inclusive-Modell an, das die Rätselraten bei der Planung Ihres Urlaubs.
Erfahrung. Auf die sexuelle Gesundheit ausgerichtete Reiseoptionen (z. B. Retreats für Paare und Treffen am Wasser mit Intimitätstrainern) erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Gleichzeitig werden bildungsorientierte Reisen zunehmend von Familien mit Kindern nachgefragt.
„Es war frustrierend, dass wir aufgrund der Vorschriften des Sherman Island County Parks eine Zeit lang keine Kurse anbieten konnten. „Der Verkauf von 20 500-Dollar-Boards hat uns nicht wirklich zufrieden gestellt“, sagte sie. „Aber wir sind sehr beschäftigt, was großartig ist.“
An den meisten Veranstaltungsorten, die wir besuchten, sowohl drinnen als auch draußen, waren Masken rar gesät. Das fühlt sich im Mai und Juni wie ein perverser Anreiz an. Als wir im Juli zurückkamen, waren die Coronavirus-Fälle in Kalifornien auf dem Vormarsch, und es fühlte sich uneinheitlicher an .Als wir bei Wimpy's eine Bloody Mary schlürften, kritisierte ein anderer Gast eine mögliche Maskenbestellung und bestellte einen Scotch und Soda in einem Pintglas. Als ich im August mit Frau Walton bei Meihua über ihr Geschäft sprach, zögerte sie nicht, dies zu tun Teilen Sie ihre Anti-Lockdown- und Impfgegner-Perspektive (es ist erwähnenswert, dass Meihua tatsächlich einen Biergarten im Freien hat).
Nach der Ungewissheit der letzten anderthalb Jahre besteht die einzige Garantie darin, dass sich die Dinge weiter ändern werden. Wenn es also um die Pandemie, das Reisen und ja, um das Delta geht, ist es vielleicht der beste Weg vorwärts, ein bewegliches Ziel zu haben. Denn während das Delta ein einzigartiger Ort ist, was seine Schönheit, seinen Charakter und seine schiere Bedeutung für die Interessen Kaliforniens angeht, wie viele Dinge im Westen, ist es auch ein Maßstab für die Entscheidungen, die die Menschen angesichts der zunehmenden Bedrohung durch den Klimawandel treffen müssen. In Form von steigenden Meeresspiegeln, zerstörerischen Tropenstürmen oder steigenden Temperaturen. Das Delta ist, wie überall in Kalifornien, zunehmend durch verheerende Brände und schlechte Luftqualität gefährdet.
Dr. Peter Moyle, emeritierter Professor am Department of Wildlife, Fish and Conservation Biology der UC Davis, erforscht seit Jahrzehnten Deltas. Dr. Moyle hat seine Forschung auf den gefährdeten Delta-Stint und andere Fische im Suisun Marsh konzentriert, was seiner Meinung nach „ Er hat keine Zweifel daran, dass große Veränderungen unvermeidlich sind, egal wie der Weg weitergeht.
„Das Delta ist ein ganz anderes System als vor 150 Jahren oder sogar vor 50 Jahren. „Es verändert sich ständig“, sagte er. „Wir leben derzeit in einer vorübergehenden Situation und die Menschen müssen herausfinden, wie das System wirklich aussehen soll.“
Die Möglichkeiten, wie es aussehen könnte, sind endlos, vom Versuch, den Status quo so weit wie möglich zu bewahren, bis hin zur ökologischen Sanierung von offenen Wasserstraßen und Sümpfen. Jeder möchte Delta retten, aber welche Version von Delta ist es wert, gerettet zu werden? Wer tut das? Delta Air Lines ist der beste Service?
In ein Delta zu gehen ist ein Gegenwind-Traum; Aufs Meer hinauszufahren ist ein Gegenwind. Im Sommer haben wir ein Boot in der Owl Harbor Marina auf Twichel Island gemietet (laut Dr. Moyle wird es wahrscheinlich noch Jahrzehnte unter Wasser sein). Wir saßen im Cockpit unseres Bootes auf einem heißer Freitagabend im Juli nach einem Wochenende auf dem Wasser, die Sonne ging unter, der Wind wehte und der Himmel war orange; Die Temperatur betrug an diesem Tag 110 Grad, und am nächsten Tag wird es heißer. Wir sahen ein Schwalbenpärchen, das sich über die Nähe zu ihrem Nest ärgerte, das unter einem Solarpanel auf unserem Boot gebaut war und in Gefahr war. Die Vögel scheinen es zu sein über den besten Weg streiten.
„Was für ein gefährlicher Nistplatz“, dachten wir und diskutierten über die Möglichkeit, dass ihre Eier schlüpfen würden, bevor wir in See stechen, in der Hoffnung, dass sie es trotz ihrer fragwürdigen Wahl ihres Zuhauses schaffen würden.
Als wir ein paar Wochen später zurückkamen, war die Temperatur gesunken, die Nester waren leer und die Schwalben verschwunden. Wir segelten vorsichtig aus engen Passagen heraus, mieden Untiefen und Seegras, vorbei an längst verlassenen Halbwracks, die von invasiven Wasserhyazinthen umgeben waren. und dann taten wir es auch.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13. Mai 2022