Nach wochenlanger Unterbrechung der Arbeiten wurden die Reparaturarbeiten an der stark befahrenen Interstate-81-Brücke in Binghamton wieder aufgenommen.
Die Spannweite der Chenango Street sinkt seit ihrem Bau im Jahr 2013. Das staatliche Verkehrsministerium überwacht den Verkehr auf der Brücke genau, während Ingenieure das Problem untersuchen.
Nach erfolglosen Versuchen, das Problem zu lösen, war die Chenango Street neun Monate lang für den Verkehr gesperrt. Die Straßensperrungen werden voraussichtlich nur drei Monate dauern.
Strukturtests haben laut DOT gezeigt, dass der Einsatz von Spritzbeton für das Projekt „Brückenmodernisierung“ nicht geeignet ist.
Die Ingenieure der Agentur haben sich mit „nationalen Experten“ beraten, um einen anderen Ansatz zu entwickeln. Die getestete Technik verwendet derzeit ein Produkt namens „Speed Crete Red Line“. Das Herstellerunternehmen beschreibt ihn als „schnell abbindenden Zementmörtel für Beton- und Mauerwerksreparaturen“.
In den letzten Tagen wurde neues Material auf die Seiten der Betonfertigteile der Brücke aufgetragen.
Arbeiter verwendeten Presslufthämmer, um Beton aufzubrechen, der zuvor in der Chenango Street angebracht war.
Das DOT arbeitet daran, einen Termin für die Wiedereröffnung der Straßen festzulegen, die die North Side-Viertel von Binghamton verbinden.
Die Reparaturarbeiten an der versunkenen Brücke werden voraussichtlich 3,5 Millionen US-Dollar kosten. Es liegen keine überarbeiteten Kostenschätzungen für die Verlängerung der Nutzungsdauer der Spanne vor.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 05.12.2022